РЖД в 2015 году инвестировала 34,3 млрд рублей в развитие Забайкальской железной дороги
 
На обновление локомотивного парка ЗабЖД направлено более 12,6 млрд рублей ЧИТА, 30 декабря. /Корр. ТАСС Илья Баринов/. Компания «Российские железные дороги» (РЖД) в 2015 году инвестировала 34,3 млрд руб. в развитие материально-технической базы Забайкальской железной дороги (ЗабЖД), реконструкцию и модернизацию ее инфраструктуры. Смотрите также РЖД в 2015 году инвестирует 2,3 млрд рублей в дорогу до границы с КНР в Забайкалье «Около 18,3 млрд руб. из этой суммы направлены на реализацию на ЗабЖД проекта развития Восточного полигона РЖД, который является частью государственной комплексной программы развития Восточной Сибири и Дальнего Востока», — сообщила в среду пресс-служба забайкальской магистрали. В рамках проекта проведены строительно-монтажные работы по реконструкции шести железнодорожных станций, удлинены приемоотправочные пути на станции Белогорск-2 в Амурской области, реконструированы малые и средние мосты, построен моста через реку Бурея. Благодаря инвестициям проведены техническое перевооружение и строительство объектов энергетики, возведены корпусы пунктов технического обслуживания локомотивов на станциях Карымская и Забайкальск, построен 60-квартирный жилой дом на станции Магдагачи и 27-квартирный жилой дом на станции Уруша. Смотрите также Локомотивный парк Забайкальской железной дороги будет обновлен до конца 2017 года «В 2015 году на ЗабЖД осуществлена модернизация 350 км пути, расположенных на главном ходу Транссибирской магистрали. Объем модернизации пути увеличен на 75 км к показателю прошлого года», — подчеркнули в пресс-службе. Представители ЗабЖД добавили, что для обеспечения материалами верхнего строения пути при выполнении ремонтных работ в Чите на базе путевой машинной станции №184 построен и сдан в эксплуатацию цех по сбору звеньев рельсошпальной решетки. Установленный в нем высокопроизводительный конвейер обеспечивает сборку в час до 100 метров железнодорожных рельсов, соединенных со шпалами. «Такие мощности позволяют полностью закрыть годовую потребность дороги в данном виде продукции», — отметили на магистрали. В 2015 году продолжилось и обновление локомотивного парка Забайкальской железной дороги. На эти цели РЖД направило более 12,6 млрд руб. Для обеспечения грузового движения в 2015 году на магистраль поступили 86 новых трехсекционных электровозов серии ЭС5К «Ермак». Их доля в совокупном парке локомотивов на ЗабЖД составила около 80%. «Модернизация парка тягового подвижного состава позволила реализовать на полигоне магистрали технологию вождения соединенных поездов повышенного веса. В 2015 году на ЗабЖД провели более 10,6 тыс. таких поездов, что является рекордным показателем на сети РЖД. Эксплуатация новых электровозов также позволила снизить энергоемкость тяговых ресурсов на 3,4% и настолько же повысить энергоэффективность», — сказали в пресс-службе. Протяженность Транссиба на участке ЗабЖД составляет 2266,7 км. Магистраль проходит по территории двух регионов: Забайкальского края и Амурской области.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2565030

РЖД в 2015 году инвестировала 34,3 млрд рублей в развитие Забайкальской железной дороги
 
На обновление локомотивного парка ЗабЖД направлено более 12,6 млрд рублей ЧИТА, 30 декабря. /Корр. ТАСС Илья Баринов/. Компания «Российские железные дороги» (РЖД) в 2015 году инвестировала 34,3 млрд руб. в развитие материально-технической базы Забайкальской железной дороги (ЗабЖД), реконструкцию и модернизацию ее инфраструктуры. Смотрите также РЖД в 2015 году инвестирует 2,3 млрд рублей в дорогу до границы с КНР в Забайкалье «Около 18,3 млрд руб. из этой суммы направлены на реализацию на ЗабЖД проекта развития Восточного полигона РЖД, который является частью государственной комплексной программы развития Восточной Сибири и Дальнего Востока», — сообщила в среду пресс-служба забайкальской магистрали. В рамках проекта проведены строительно-монтажные работы по реконструкции шести железнодорожных станций, удлинены приемоотправочные пути на станции Белогорск-2 в Амурской области, реконструированы малые и средние мосты, построен моста через реку Бурея. Благодаря инвестициям проведены техническое перевооружение и строительство объектов энергетики, возведены корпусы пунктов технического обслуживания локомотивов на станциях Карымская и Забайкальск, построен 60-квартирный жилой дом на станции Магдагачи и 27-квартирный жилой дом на станции Уруша. Смотрите также Локомотивный парк Забайкальской железной дороги будет обновлен до конца 2017 года «В 2015 году на ЗабЖД осуществлена модернизация 350 км пути, расположенных на главном ходу Транссибирской магистрали. Объем модернизации пути увеличен на 75 км к показателю прошлого года», — подчеркнули в пресс-службе. Представители ЗабЖД добавили, что для обеспечения материалами верхнего строения пути при выполнении ремонтных работ в Чите на базе путевой машинной станции №184 построен и сдан в эксплуатацию цех по сбору звеньев рельсошпальной решетки. Установленный в нем высокопроизводительный конвейер обеспечивает сборку в час до 100 метров железнодорожных рельсов, соединенных со шпалами. «Такие мощности позволяют полностью закрыть годовую потребность дороги в данном виде продукции», — отметили на магистрали. В 2015 году продолжилось и обновление локомотивного парка Забайкальской железной дороги. На эти цели РЖД направило более 12,6 млрд руб. Для обеспечения грузового движения в 2015 году на магистраль поступили 86 новых трехсекционных электровозов серии ЭС5К «Ермак». Их доля в совокупном парке локомотивов на ЗабЖД составила около 80%. «Модернизация парка тягового подвижного состава позволила реализовать на полигоне магистрали технологию вождения соединенных поездов повышенного веса. В 2015 году на ЗабЖД провели более 10,6 тыс. таких поездов, что является рекордным показателем на сети РЖД. Эксплуатация новых электровозов также позволила снизить энергоемкость тяговых ресурсов на 3,4% и настолько же повысить энергоэффективность», — сказали в пресс-службе. Протяженность Транссиба на участке ЗабЖД составляет 2266,7 км. Магистраль проходит по территории двух регионов: Забайкальского края и Амурской области.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2565030